Als wichtige Transportdienstleistungsanlage für die Olympischen Winterspiele bei Peking 2022 wird der Yanqing -Bahnhof während der Olympischen Winterspiele die Transportumwandlungs- und Servicefunktionen für Zuschauer und einige registrierte Mitarbeiter übernehmen. Das Transferzentrum integriert die lokale Landschaftskultur in sie und zeigt die doppelten Bedeutungen von Landschafts- und Alpenskifahren.
Der Bahnhof von Yanqing ist ein wichtiger Transportdienst, der für die Olympischen Winterspiele in Peking unterstützt wird. Das Transfer Center ist ein umfassender Hub, der verschiedene Formen wie Hochgeschwindigkeitsbahnen, Vorstadtbahnen, Busse, Taxis usw. integriert.
Das Transferzentrum des Yanqing -Bahnhofs kann in zwei Teile unterteilt werden: das östliche Gebiet und das westliche Gebiet. Das Gebiet von West ist eine 5-stöckige Struktur, während das Osten die Wartehalle und das Büro ist. Die Struktur des Stationsplatzes in der Yanqing -Station besteht aus zwei Etagen, wobei der Boden der Eingangsniveau und die unterirdische Ebene als Ausgangsniveau dient.
Das Dach des Yanqing -Bahnhofs besteht aus Stahlkonstruktion, wobei das Material Q345C Stahl mit hoher Zähigkeit verwendet wird. Bei der unregelmäßigen Struktur muss jedes Stück des Daches mit unterschiedlichen Größen bis zu einer festen Länge verarbeitet und genau zusammengebaut werden, um eine enge Passform zu gewährleisten.
Die Brandwiderstandsbewertung des Yanqing -Bahnhofs beträgt Level 2 mit einer Brandwiderstandsbeschränkung von 2,5 Stunden für Säulenkomponenten und 1,5 Stunden für Strahlkomponenten. Der Expansionstyp feuerfestem Beschichtung mit einer Dicke von ≥ 3 mm für Strahlkomponenten sollte verwendet werden. Während die nicht erweiterte feuerfeste Beschichtung mit einer Dicke von ≥ 22 mm für die Säulenkomponenten verwendet werden sollte.
Der Bau des Yanqing -Bahnhofs Dachstahlstahlstahl verwendet eine segmentierte Hebel- und Luftspleißbaugruppe. Die maximale Länge eines einzelnen Abschnitts des Dachstahlbeins nach der Segmentierung beträgt 23,40 Meter, und das schwerste Gewicht eines einzelnen Abschnitts des Dachstahlbeins nach der Segmentierung beträgt fast 17,10 Tonnen. Der höchste Punkt des Stahlstrahls hat eine obere Höhe von 31,242 Metern. Wir haben auch professionelle Schweißer zur Verfügung gestellt, die mit einer Gesamtlänge von fast 1500 Metern eine genaue Länge von fast 1500 Metern genau schweißen können.
